年4月15日，极氪正式发布，我也第一次产出了与极氪相关的稿件：“极氪是在概念车的基础上，在设计、动力、续航、操控等多方面实现项优化后的产物，是你绝对没见过的超越概念车的量产车。”
极氪的出场时间并不算早，但它绝对是当时纯电市场上别具一格的存在。极氪在很长一段时间内都是市场上唯一一台豪华猎装轿跑，直到近期才出现了蔚来ET5TOURING和腾势N7这两台勉强算是竞品的车型。
上市接近两年，极氪累计交付已经突破10万台，多次蝉联30万元以上纯电车型销冠，收获了诸多荣耀。在这样的基础之上，极氪在7月1日推出了7-9月限时购车权益，进一步扩大了自己的竞争优势。
运动套件+空悬选装方案，让猎装更猎装
对极氪设计的评价一直以来都呈现两极分化的状态，喜欢的非常喜欢，不喜欢的看都不多看一眼，其实这也算是设计上的一种成功。不管评价如何，猎装轿跑造型的极氪在市场上绝对是独一味，而这样的设计还能在套件的加持下更进一步。
选对了颜色，极氪的颜值优势能够进一步凸显，款的极氪新增了驭光橙和极境蓝两款配色，运动个性的氛围让无数老车主艳羡不已。而在限时权益当中，全系车型都能免费选装价值元的极境蓝配色。
而驭光橙配色则是与价值元的Z-Sport运动进阶套装绑定在一起，YOU版车型现在可以免费选装。这也就意味着YOU版车型除了驭光橙配色之外还将拥有22英寸多辐运动锻造轮毂（前轮搭配的是Brembo六活塞卡钳以及高性能打孔制动盘）、高性能轮胎，以及橙灰Alcantara内饰和自适应赛车座椅。这些套件能够更进一步地迸发出极氪的猎装姿态和车内战斗氛围。
当然，为了匹配更性能的外观，操控性能也必须跟上。在YOU版车型上标配的价值元的升级高性能空气悬架套装在ME版车型上也开启了限时免费选装。对于那些对操控和乘坐舒适性有着较高要求但预算差那么一点的用户来说，这一项权益无疑是雪中送炭。
在入门的WE版车型上，极氪官方提供了元的“随心卷”选装基金，可以理解为获得了可用于选装的元现金，这就让入门用户有了更多的选择，原本不会加装的配置也可以纳入考虑。
极氪官方还给出了三种推荐选装方案，分别是性能路线的性能进阶套装，包含了度的电池、kW的双电机、闪电切换只能四驱系统以及高级驾驶模式；操控路线则是高性能空气悬架套装，让入门用户也能享受极致驾控；享受路线则更多是用车舒适度的提升，包含了带四活塞卡钳的21英寸轮毂、车内的雅马哈环绕立体高级音响以及7kW的智能家充桩套餐。
将最核心的空悬、运动套件等配置进行限时免费选装，还提供选装基金，极氪的这一波权益完全可以当做是实打实的现金优惠，再度加剧了30万级纯电车市场的疯狂“内卷”。
拉低门槛让更多用户拥有
除了让下定用户能够免费选装更多核心配置之外，极氪也推出了能够进一步降低入门门槛的权益。
购买极氪全系车型都可以享受20万两年免息*策或是5年1.99%超低息的金融*策，这无疑能让更多预算有限的消费者加入到极氪的用户群中。同时，YOU版用户还能再终身免费充电权益和12万极分中二选一，让本来就很低的用车成本直接“归零”。
在极氪和极氪X尚未上市的阶段，极氪一台车扛起了极氪品牌的销量，也有好几个月连续单月销量破万，这都是足够硬核的产品力和用户思维所带来的成果，这一次限时权益同样是极氪用户思维的体现。
在限时权益之外，极氪最近也有不少大动作。先是搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池、CLTC综合工况续航里程达km的极氪WE版kWh千里续航套装正式开启交付，再是极氪和极氪X登录欧洲市场，都是极氪品牌进阶的关键步骤。侃车说：
极氪智能科技CEO安聪慧曾经说过：“作为一个年轻的品牌，极氪是不完美的，但极氪在朝着完美的道路上去努力。”极氪就正在向着完美的道路去努力。
极氪能够成为全球最快突破10万交付量的豪华车并不是偶然。超强的性能、猎装轿跑的姿态、SUV的通过性等优势让极氪拥有足够的吸引力，聆听用户声音、对产品做出改进的服务态度又让极氪的目标用户没有后顾之忧，这些优势才成就了极氪的销冠身份。
最后再次提醒想要购买的准车主们，限时权益已经开启，7月1日至9月30日下定款极氪的用户，以及在7月1日前下定未排产的款极氪用户都能享受上述权益。如果喜欢，那就去选装属于自己的吧！